2026-02-11
2025年11月底，黑龙江龙煤集团七台河矿业公司铁路运输部新建站计算机联锁系统开通...
2025年11月底，黑龙江龙煤集团七台河矿业公司铁路运输部新建站计算机联锁系统开通上线使用! 新建站采用我公司QM-I型全电子
青迈启迪，国家级高新技术企业。2021年青迈启迪公司在天津滨海新区中新生态城设立生产基地，购置枫创产业园独栋研发生产大楼，成立青迈启迪轨道科技（天津）有限公司，是专业从事铁路信号技术领域的开发、集成、销售和服务的高新技术企业，从事轨道交通信号领域各集成系统生产研发工作。
青迈启迪公司在山东青岛李沧区亚马逊科技大楼也设有办事机构，主要从事铁路设备贸易相关工作。
QM-I型全电子计算机联锁系统符合铁道部颁布的《计算机联锁技术条件》，并取得了联锁系统软件著作权证。该系统做为铁路信号关键控制设备，采用最新技术，通过全电子执行单元（模块）对信号机、道岔、轨道电路、各种联系电路等直驱直采。全部取消6502的重力式继电器，采用欧标微型继电器与电子电路集成，并且通过单片机控制继电器的闭合和断开。且每一个执行模块内部电路的输出均采用双套电路2取2设计原则，保证信号系统的安全性、可靠性。
铁路行车调度指挥系统(TDCS)采用数字化、网络化、信息化技术。实现对所辖车站行车进行实时、集中、透明指挥，用自动化的手段调整运输方案，通过计算机网络下达行车计划和调度命令。实现自动报点和车次号自动跟踪，列车实际运行图自动绘制，车站行车日志自动生成等。
FZQ-CTC分散自律调度集中系统是铁路现代化的重要技术装备，是现代化铁路综合信息化建设的重要内容，也是现代铁路的新型运输组织形式。系统采用计算机分布式网络控制技术、信息化处理技术，将列车运行调整计划下传到各个车站自律机中自主自动执行，在列车运行调整计划的基础上，解决列车作业与调车作业在时间与空间上的冲突，实现列车和调车作业的统一控制。
道岔转换系统作为轨旁重要的基础装备，对保障列车安全运行和提高运输效率起到至关重要的作用。 道岔转换系统因其应用环境复杂多样，故障率较高，一直是电务部门重点维护维修设备，常年在现场维修维护工作量中排名第一。
QM-DK道口安全防护系统是适用于铁路平交道口的安全防护系统。该系统通过对机车或列车的检测，自动实现道口预警，人工或自动封闭道口，在列车通过后开放道口，从而实现道口的安全防护与控制。该系统具有现地控制、远程集中控制、自动控制三种控制模式；具有现地设备控制、历史记录与回放、视频监视、列车位置检测、障碍物检测、电力续航等功能。
针对厂矿铁路道岔依赖人工操作、人员配置高的问题， 本系统实现由机车司机在驾驶端完成道岔远程控制， 将传统“多人现场作业”转变为“单司机作业模式”， 显著减少人员投入，提升作业效率。
应用先进的计算机技术、运筹优化理论和管理理念，实现铁路生产管理数字化、运输指挥智能化、作业过程透明化，提高运输生产的整体效率和安全，达到减员降劳、挖潜增效的目的，创建铁路运输组织管理现代化新模式。
系统能够对道岔尖轨、心轨进行在线、实时、高安全健康状态的监测。 基于声波在钢轨传播时，遇到钢轨中的缺陷或者钢轨完全折断时，声波能量会产生较大衰减并发生反射，通过检测接收端声波信号的特征变化可判断钢轨状态。
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2025年11月底，黑龙江龙煤集团七台河矿业公司铁路运输部新建站计算机联锁系统开通上线使用! 新建站采用我公司QM-I型全电子
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